Масштабная стройка объединяла не только семьи, но и города, и даже республики
По завершении проекта строители вернулись домой, но продолжают поддерживать связь друг с другом. В Абинском районе проживает много бамовцев, в их числе семья Светланы и Павла Крикуновых.
Светлана Васильевна достала старые фотографии из альбома и начала рассказывать. В Абинский район они переехали 4 года назад. Крикуновы жили в Амурской области, в 100 км от города Февральска, в поселке Майском Мазановского района. В построенный с нуля населенный пункт они приехали в качестве молодой семьи, у которой был уже маленький ребенок. Жизнь закипела.
– Рядом с деревней Февральской начали возводить одноименный поселок городского типа, который располагался рядом со строящейся железной дорогой, – рассказала Светлана. – У нас был маленький ребенок – старшему сыну Дмитрию было чуть больше года, надо было искать стабильную работу, а в это время как раз заговорили о строительстве БАМа. Сначала брат Павла поехал, потом позвал и нас.
В 1984 году Светлана и Павел Крикуновы стали частью большого проекта. Первое время жили у брата в шестиквартирном доме. Говорит, всех приезжающих заселяли в вагончики или «засыпухи» – домики с двойными стенами, между которыми для теплоизоляции засыпались опилки, угольный шлак. По мере возведения новых жилых домов людей переселяли.
Строили и жили
В поселке трудилось много военных и гражданских. Павел Гаврилович 8 октября 1984-го уже вышел на работу водителем на автобазу автоколонны №3, которая обслуживала СМП-682 (строительно-монтажный поезд).
В строительстве новых объектов принимали участие все, например, Светлана 3 дня работала воспитателем в детском саду, а на два оставшихся рабочих дня ее, как и других сотрудников, отправляли помогать строителям – штукатурить, убирать.
За разговором Светлана Васильевна разбирала фотографии и показывала разные строения и места.
– Вот, смотрите – мост соединял два берега через речку Бысса, он был хлипкий и опасный, но только по нему можно было переехать, – продолжила она. – В 1984 году построили железнодорожный мост, а крепкое сооружение для автомобилей – в 2010.
Как говорит Светлана Крикунова, перед тем, как приступить к строительству какого-то объекта, делали отсыпку, так как кругом стояли болота и марь (заболоченная территория). Рабочие находили карьеры, набирали в них грунт и привозили на место строительства. Например, перед возведением детского сада, в котором работала Светлана, местность грунтовали примерно 6 месяцев, потому что насыпь постоянно проседала. Рядом еще построили многоэтажный дом. За школой, в которой учился старший сын Крикуновых, начиналось болото и лес.
Если проехать по Байкало-Амурской магистрали, не увидишь ни одной одинаковой станции, так как строили люди из разных городов страны и республик. Они внесли свой колорит.
Продолжение читайте в выпуске газеты «Восход» от 30.04.2025г.
